Am 19. August 2024 ist mal wieder Vollmond(fahrt). Wer nicht anderweitig am Radfahren ist, ist herzlich eingeladen. Wir treffen uns um 19.00 Uhr am S-Bhf. Grünau, hier:
An der Spreebrücke bei Mönchwinkel ist wieder kurze Pause für ein schnelles Kaltgetränk. auf dem Rückweg optional noch über den Müggelberg. Endpunkt des Tracks ist der S-Bhf. Köpenick.
Es ist zu Verwirrungen gekommen, da an einigen Stellen ein falsches Datum stand.
Außerdem war in einigen Bestätigungsmails die Jahresgesamtsumme an zu zahlenden Gebühren genannt. Ihr müsst natürlich nur für den einen Brevet noch bezahlen. Also 10€ (evtl. +1€ für Brevetkarte).
Ich hoffe, alle Fehler sind inzwischen ausgemerzt, Gute Fahrt!
Natürlich musste die Webseite ausgerechnet Probleme machen, während ich im Urlaub war. Jetzt geht alles wieder.
Falls noch jemand Bilder, Berichte, Meinungen, zum Fichtelberg-600er teilen möchte, gerne noch her damit, vielleicht reichts ja für einen Beitrag.
Die Abschlussfahrt am 28. September geht, wie letztes Jahr vom Amstel House Richtung Norden nach Fürstenberg und über Templin nach Pankow zum lustigen Abschlussgrillen. Hier gehts um Anmeldeformular.
Matthias und Tony vom velo.local planen eine Langstreckenfahrt und haben gebeten, Euch alle einzuladen:
Matthias & ich planen am 29.06. eine Langstrecken-Fahrt anzubieten, welche unsere beiden Geburtsstädte verbindet.
Das Ganze soll angelehnt an ein Brevet stattfinden.
Start ist am Samstag, dem 29.06.2024 um 6Uhr am Schloss in Dahme (Mark), von da aus gilt es 356km mit ca. 1500hm zu absolvieren. Die Strecke sind wir bereits abgefahren und haben diese nun (mit kleinen Änderungen) als fertigen track.
Solltest Ihr Lust und Zeit haben: Ihr seid herzlich eingeladen! …
…Anmeldungen bitte an: tony@velolocal.berlin – von hier wird dann in der Woche vorher der track verschickt.
Wir würden uns freuen, liebe Grüße
Mehr ist noch nicht bekannt, bei Interesse bitte an die genannte Mail-Adresse wenden.
Es wurde nochmal darauf hingewiesen, dass der Start ab Dahme erfolgt, also Wecker entsprechend stellen 🙂
Am vergangenen Wochenende wurde unsere neue 600er Strecke testweise unter die Räder genommen. Hier nun einige unstrukturierte Gedanken.
Es war alles dabei: Sonne, Wolken, Starkregen, Nieselregen, Rückenwind, Gegenwind, plattes Land, Hügel, Berge, gute Straßen, schlechte Straßen, ein wenig Schotter/ Gravel, und auch etwas Kopfsteinpflaster. Es ist alles mach/fahrbar, das haben die vier (fast) Erstbefahrer bewiesen. Man kommt mit 28er Reifen überall durch. Die Anstiege waren größtenteils moderat, nur an 3..4 Stellen wurden 18% angezeigt, aber jeweils nur für wenige Meter, das kann man zur Lockerung auch mal schieben. Es ist eher die Gesamtzahl an Höhenmetern (ca. 4000), die das ganze für uns Berliner ziemlich anstrengend macht. Wer als Kalkulationsgrundlage seine Zeiten vom Darß – 600er nimmt, sollte eventuell noch 4 bis 6 Stunden draufschlagen. Wir waren gegen 21 Uhr zurück in Amstel House.
Raus ging es über erprobte, ampelgespickte Straßen Richtung Zehlendorf und Teltow. Bis Torgau eignet sich die Strecke sehr gut, um auf meistens guten, aber reizarmen Straßen Tempo zu machen und Zeitpuffer aufzubauen. Bald nach Torgau fängt es an, hügelig zu werden und Gruppe fahren wird schwieriger.
Ab Mittweida (km211) fährt man mehr oder weniger parallel zur Zschopau bis zur Grenze in Bärenstein. Dieser Abschnitt, bis hoch zum Fichtelberg, war für mich der schönste auf dieser Tour.
Im Erzgebirge und in Tschechien schließen viele Tanken und Läden um 22Uhr, darauf sollte man bei der Versorgung für die Nacht achten.In Weipert/Vejprty, gleich hinter der Grenze, gibt es zumindest eine Tankstelle, die bis 23 Uhr geöffnet hat. Einige Restaurants an der Grenze waren auch noch beleuchtet, aber ob es noch was zu essen gab haben wir nicht getestet. Auch in Oberwiesenthal sah es gegen 11 Uhr schon ziemlich finster aus. Oben auf dem Fichtelberg hatten wir allerdings Glück, der Eingangsbereich vom Fichtelberghaus war offen und warm. Toilette und Wasser habe ich dort leider nicht gefunden.
Auch nach dem Fichtelberg, den die Meisten warscheinlich spätabends/ nachts erreichen, sollte man seine Versorgung gut planen. Hier einige Möglichkeiten, auf oder nahe der Strecke:
Km 300: Restaurant „Na Hranice“, laut Google 24h geöffnet, vor dem Fichtelberg auf B95 bleiben, kurz hinter der Grenze rechts.
Km 316: Friedhof in Rittersgrün für Wasser.
KM 323: Friedhof in Erla hinter Kirche linke Seite.
Km 333: Lauter-Bernsdorf OIL! Tankstelle 24h.
KM 354: TOTAL Autohof 24h, Track geht jetzt direkt daran vorbei.
Km363: Mülsen, nicht auf Track, B173 100m links rein, Freie Tankstelle, ab 6:00 Uhr
Km 375: nicht auf Track, B175 rechts 2km Richtung Glauchau, erst Esso (5-23), dann SPRINT (24h)
Und dann ist man auch schon fast an der Steilen Wand in Meerane, wo es früh am Morgen aber auch nichts zu essen gibt. Aber bald nach dem ganzen üblen Straßenbelag kommt in Gößnitz (km387) eine STAR-Tanke (ab 6:00 Uhr).
Km 400: Altenburg, mehrere Tankstellen, aber spätestens hier werden die meisten schon im Hellen vorbei kommen…
Auf dem Hinweg ist die Versorgung kein Problem, in jedem größeren Ort gibt es Supermärkte, die bis mind. 20h geöffnet haben. Auch nach Altenburg gab es am Sonntag genug Tankstellen.
Hier noch ein paar Bilder von unserer Testfahrt, es war teilweise sehr nass.
Irgendwo an der Zschopau geht der Radweg plötzlich links weg und man hat keine Chance mehr zu schalten.
… Abstand halten, absteigen und schieben…
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Trotz Unwetterwarnung für den Fichtelberg sind wir gut hochgekommen, allerdings nass und im Dunkeln. Warme, trockene Klamotten, inkl. Handschuhe, waren für die Abfahrt sehr hilfreich. Man rollt eine ganze Weile bergab…
Ich finde die Strecke sehr reizvoll und würde sie auch nochmal so fahren. Sie hat auf hin-und Rückweg einige langatmige Abschnitte, das lässt sich aber kaum vermeiden, wenn man von Berlin aus zum Fichtelberg will. Und Meerane bleibt drin, wurde von vier Leuten einstimmig beschlossen (weil historisch und Streckenplanerhumor).
Einige schlechte Abschnitte und sinnlose Schlenker konnten noch ausgemerzt werden. Größter Wermutstropfen bleibt das Stück von Bad Düben nach Wittenberg. Das ist größtenteils Bundesstraße ohne Radweg, Verkehr war Sonntag Mittag mäßig. Wenn man bei ca. 600km bleiben will, gibt es da leider keine (asphaltierte) Alternative. Es gab insgesamt 3 oder 4 Straßensperrungen, die aber alle problemlos durch- oder umfahren werden können.
Hier noch ein Link von Tobias mit einigen POIs, vielleicht hilft das ja jemandem.
Da es möglicherweise für Einige günstiger ist, früher zu starten, werden wir Startfenster ab 5 Uhr einrichten.
